對(duì)于目前車(chē)內(nèi)逐漸開(kāi)始使用的USB接口設(shè)備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車(chē)載惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的。因此，最簡(jiǎn)線路設(shè)計(jì)未必就是最成功的設(shè)計(jì)。設(shè)備上松散敷設(shè)的線纜、適配器導(dǎo)線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會(huì)明顯惡化車(chē)輛內(nèi)部的電磁狀況。
USB（通用串行總線）正逐步發(fā)展成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。毫無(wú)疑問(wèn)，這種發(fā)展得益于USB接口在眾多電子產(chǎn)品中的廣泛應(yīng)用。因此，在車(chē)輛上配置這類(lèi)通用總線設(shè)備是非常合理和明智的選擇。
在過(guò)去的十多年中，集成化的通信技術(shù)在各類(lèi)車(chē)輛上的應(yīng)用得以迅猛發(fā)展。汽車(chē)無(wú)線電裝置無(wú)疑已成為汽車(chē)中的“主體單元”，負(fù)責(zé)對(duì)大量應(yīng)用和功能設(shè)備進(jìn)行中央?yún)f(xié)調(diào)。USB正逐步發(fā)展成為一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議。雖然目前市場(chǎng)上已能提供大量相關(guān)的傳輸配件，特別是在連接技術(shù)方面（如連接器和傳輸線），而且這些配件使用起來(lái)也很方便和快捷，但在某些場(chǎng)合下，使用這些產(chǎn)品會(huì)使應(yīng)用變得復(fù)雜且具有風(fēng)險(xiǎn)性。
對(duì)于目前車(chē)內(nèi)逐漸開(kāi)始使用的USB接口設(shè)備，其連接器和線纜往往不是根據(jù)車(chē)載惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)的。因此，最簡(jiǎn)線路設(shè)計(jì)未必就是最成功的設(shè)計(jì)。設(shè)備上松散敷設(shè)的線纜、適配器導(dǎo)線，尤其是屏蔽較差的線路連接，會(huì)明顯惡化車(chē)輛內(nèi)部的電磁狀況。
基于多年量產(chǎn)化產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，泰科電子（Tyco Electronics）認(rèn)為這些產(chǎn)品設(shè)計(jì)還必須滿足許多其他在車(chē)輛使用中的邊界條件，包括非常苛刻的環(huán)境要求，例如在遭受振動(dòng)、潮濕、氣體污染和機(jī)械應(yīng)力的情況下，相關(guān)部件必須能在指定的溫度范圍內(nèi)正常運(yùn)行。這些要求將確保車(chē)輛相關(guān)部件擁有15～20年左右的使用壽命。
當(dāng)然，這些功能也與汽車(chē)制造廠直接相關(guān)；另外，接插使用次數(shù)也是USB連接器非常重要的一項(xiàng)指標(biāo)。盡管移動(dòng)電話、計(jì)算機(jī)等許多電子產(chǎn)品每?jī)扇瓯阋鼡Q一次，但經(jīng)測(cè)算，車(chē)輛用USB接口必須在大約20年的使用壽命里可保證接插20 000次。圖1所示為泰科電子的可靠的汽車(chē)USB連接技術(shù)。
在今后幾年內(nèi)接口將向小型化發(fā)展，因此使用小型或微型USB接口就只是時(shí)間問(wèn)題了。泰科電子通過(guò)綜合的產(chǎn)品概念來(lái)解決這些問(wèn)題，其原理是通過(guò)使用與車(chē)輛用途全面兼容的連接器和線纜，再結(jié)合可靈活更換的USB適配器來(lái)解決。
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